Cartes de pointage

Utilisez les pointages d’assurance pour afficher les rapports de performance quotidiens à l’aide des mesures déterminées par l’assureur. Cette fonctionnalité offre un aperçu en lecture seule des rapports WorkCenter en fonction des sélections définies par l’assureur, y compris le rapport Mesures, le rapport Résumé des pairs et le rapport Résumé de l’équipe.

Remarque : Cette fonctionnalité n’est pas disponible pour tous les ateliers. L’accès dépend de vos autorisations.

Comment

Référence

Descriptions des cartes de performance

Remarque : Tous les ICR d’estimation sont extraits de la dernière estimation de la famille de cette estimation.

Indicateurs de rendement clé	Nom abrégé	Définition	Remarques supplémentaires	Fonction/Domaine	Date par défaut
Moyenne brute en $ par estimation	Moy. brute en $ par est.	Montant brut des estimations en dollars. Comprend tous les types de main-d’œuvre, les opérations supplémentaires, les types de pièces, les majorations, les escomptes, les coûts supplémentaires et toutes les taxes. La responsabilité du client (franchise d’assurance, revalorisation et dommages antérieurs liés) et l’indemnité pour dommages apparents n’ont pas été appliquées.		Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne des pièces en $ par estimation	Moy. des pièces en $ par est.	Montant total des pièces en dollars après l’application des majorations, des escomptes et de la taxe. Inclut tous les types de pièces. Les pièces en sous-traitance sont incluses si l’opération de main-d’œuvre est RR (Supprimer/Remplacer) ou OV (Remise en état). Tous les autres montants en dollars de pièces en sous-traitance sont appliqués à la main-d’œuvre.		Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne de la main-d’œuvre en $ par estimation – Moyenne de la main-d’œuvre de peinture en $	Moy. de la main-d’œuvre en $ sans main-d’œuvre de réf.	Montant total de la main-d’œuvre en dollars. Comprend la main-d’œuvre, les opérations additionnelles et la taxe, EXCLUANT le montant en dollars de la main-d’œuvre de finition. Les montants d’opérations supplémentaires saisis sous forme de montant des pièces en dollars sont également inclus. Les montants en dollars des pièces en sous-traitance sont appliqués si l’opération de main-d’œuvre n’est pas RR (Supprimer/Remplacer) ni OV (Remise en état).		Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne de la peinture et du matériel en $ + Moyenne de la main-d’œuvre de peinture en $	Moy. de la peinture et du matériel en $ avec main-d’œuvre de réf.	Le montant de la peinture et du matériel sur l’estimation (taxe incluse), plus le montant total en dollars de la main-d’œuvre de finition. Inclut les opérations supplémentaires et la taxe. Les montants d’opérations supplémentaires saisis sous forme de montant des pièces en dollars sont également inclus. Les montants des pièces en sous-traitance sont appliqués si l’opération de main-d’œuvre n’est pas RR (Supprimer/Remplacer) ni OV (Remise en état).		Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne des heures de main-d’œuvre par estimation	Moy. des heures de main-d’œuvre par est.	Nombre total d’heures de main-d’œuvre figurant sur une estimation.		Estimation	Date d’engagement initiale
Nombre moyen de jours entre la première confirmation et le dernier supplément	Confirmation d’orig. et dernier suppl. (jours)	Lorsqu’un supplément est présent, calculez le delta en jours entre la dernière date de confirmation du dernier supplément et la date de confirmation d’origine.	Calculé seulement si le supplément > 0. (Date de confirmation du supplément – date de confirmation d’origine)	Temps de cycle	Date de fin de la tâche
Nombre d’estimations d’origine	Nombre d’estimations d’origine	Nombre d’estimations ayant une date de confirmation d’origine comprise dans les paramètres de date définis.		Estimation	Date d’engagement initiale
Nombre d’évaluations	Nbre d’évaluations	Tâches d’évaluation des estimations terminées dans les paramètres de date définis.		Révision	Date de fin de l’évaluation
% d’évaluations annotées	% évaluations annotées	Tâches d’évaluation des estimations terminées qui ont une annotation. L’annotation est définie par les lignes modifiées dans l’évaluation.	(Nombre de lignes modifiées > 0)	Révision	Date de fin de l’évaluation
% d’annotation du montant total de l’estimation en $	% annotation en $ du total de l’est. en $	Le montant total de l’annotation en dollars (absolu) par rapport au montant d’origine de l’estimation évalué.	($ ajustement/Total en $ de l’estimation) Ajouter tous les $ annotés / Estimation totale en $	Révision	Date de fin de l’évaluation
Temps de cycle (assignation à téléverser)	Assigner au téléversement (jours)	Jours entre l’assignation de l’évaluation et la fin de l’assignation d’évaluation.	(Assignation à téléverser)	Temps de cycle	Date de fin de la tâche
Temps du cycle de réparation	Heures de main-d’œuvre de réparation par jour	Nombre total d’heures de main-d’œuvre de l’estimation par rapport au nombre de jours pendant lesquels un véhicule se trouvait physiquement dans l’atelier.	Moy. (Nombre total d’heures de main-d’œuvre/Jours de réparation)	Temps de cycle	Date de fin de la tâche
% supplément	% supplément	Calculé si une famille d’estimation a des suppléments.		Estimation	Date d’engagement initiale
% supplément multiple	% multi-supplément	Calculé si une famille d’estimation a deux suppléments ou plus.		Estimation	Date d’engagement initiale
Pointage net du promoteur (NPS)	NPS	Pointage du promoteur.		ISC	Date du sondage
% de pièces réparées	% pièces réparées	(Total de pièces réparées) / (Total des pièces réparées + Total de pièces remplacées)	(Total de pièces réparées / (Total de pièces réparées + Total de pièces remplacées)	Estimation	Date d’engagement initiale
% de pièces remplacées	% pièces remplacées	(Total de pièces remplacées) / (Total de pièces réparées + Total de pièces remplacées)	(Total de pièces remplacées / (Total de pièces réparées + Total de pièces remplacées)	Estimation	Date d’engagement initiale
% pièces alternatives en $	% pièce alternative en $	Total de tous les dollars de pièces autres que d’origine remplacées / Total de toutes les pièces remplacées	(Après marché + LKQ + Pièces restantes en $ / Total des pièces en $)	Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne des heures de finition par estimation	Moyenne d’heures de finition par est.	Nombre total d’heures de finition figurant sur une estimation.	(Nombre total d’heures de finition / Nombre d’estimations dans un ensemble)	Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne en $ par supplément	Moy. en $ par supplément	Changement entre le montant total brut de l’estimation sur la dernière estimation de la famille d’estimation et l’estimation brute d’origine dans cette famille d’estimation.		Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne de la peinture et du matériel en $	Moy. de la peinture et du matériel en $	Le montant de la peinture et du matériel sur l’estimation. Inclut la taxe.		Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne du delta d’épargne APU	Moy. du delta d’épargne APU	Le changement entre le prix d’une pièce lors de l’utilisation d’une pièce de rechange (de rechange, LKQ et remise à neuf) par rapport au prix correspondant d’une pièce d’équipement d’origine.	Total (Prix FEO - Prix AP) / Nombre d’estimations	Estimation	Date d’engagement initiale
% réparation de pare-chocs	% réparation de pare-chocs	Nombre de fois qu’une décision de réparation a été prise pour un revêtement de pare-chocs lorsqu’une décision de réparation ou de remplacement pouvait être prise.	Nombre de fois que le pare-chocs est réparé / (Nombre de fois que le pare-chocs a été réparé et remplacé)	Estimation	Date d’engagement initiale
% supplément en $ de l’estimation d’origine en $	% suppl. en $ de l’estimation d’origine en $	(Montant total brut en $ - montant brut d’origine en $) / Montant brut d’origine en $ du dernier enregistrement de supplément.	(Montant total brut en $ - montant brut d’origine en $) / Montant brut d’origine en $ du dernier enregistrement de supplément	Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne des heures de main-d’œuvre sur le châssis par estimation	Moy. des heures de main-d’œuvre sur le châssis par est.	Moyenne des heures de main-d’œuvre sur le châssis inscrites dans toutes les estimations.	Nombre total d’heures de main-d’œuvre / Nombre total d’estimations	Estimation	Date d’engagement initiale
Moyenne des pièces LKQ en $ par estimation	Moy. des pièces LKQ en $ par est.	Somme de tous les dollars de pièces LKQ.	Montant total des pièces LKQ en $/Nombre total d’estimations	Estimation	Date d’engagement initiale
% quantité de pièces FEO	% quantité de pièces FEO	Nombre total de pièces d’origine remplacées par rapport au nombre total de pièces remplacées.	Nombre total de pièces FEO / Nombre total de pièces (LKQ + FEO + De rechange + Réusinées)	Estimation	Date d’engagement initiale
Nombre moyen de lignes de fusion par estimation	Nombre moyen de lignes de fusion	Nombre moyen de lignes de fusion dans toutes les estimations.	Nombre total de lignes de fusion/Nombre total d’estimations	Estimation	Date d’engagement initiale
Tenu informé	% tenu informé	Résultat du sondage : Le client a été tenu informé de l’état de son véhicule.	Valeur à tirer directement de CSI	ISC	Date du sondage
Véhicule à l’heure	% véhicule à l’heure	Résultat du sondage : Le véhicule du client a été livré à la date d’achèvement estimée de la réparation ou avant.	Le % de la note de passage pour les véhicules livrés à temps par rapport au nombre de sondages effectués.	ISC	Date du sondage
Moyenne de jours clé à clé	Moyenne clé à clé (jours)	Jours entre l’arrivée du véhicule à l’atelier et la livraison du véhicule.	À la moyenne (Date de livraison du véhicule - Date d’arrivée du véhicule à l’atelier)	Temps de cycle	Date de fin de la tâche